7市场分析，装载机绝不能再打价格战
2008年初，原材料大幅涨价，钢材价格一度超过6000元/吨，装载机行业压力巨大。迫不得已，各企业间达成默契，相继涨价，部分企业甚至提了两次价，这才保证了企业不至于出现亏损。2008年下半年，金融危机爆发，在购买力下降、原材料降价、企业大量存货等多方因素作用下，装载机成为行业中受冲击最大的产品之一。2008年第四季度，柳工、龙工、厦工三家装载机龙头企业的销售收入降幅普遍超过30%，最严重时有企业几近停产。今年，钢材价格再度回落到3000元/吨，原材料压力骤减；经过前几个月对产能的控制，各企业的存货也已消化得差不多了。然而市场的购买能力却未能恢复，特别是海外市场，在以俄罗斯等国家为代表的产品销量直线下降。 面对这种情况，企业为了尽早走出阴影，为实现销量突破而“想方设法”情有可原。但如果再度拉开价格战的硝烟序幕，那这几年通过全行业努力好不容易逐渐巩固起来的价格优势将再度失去。即使某家企业暂时获得了市场份额的优势，最终也将因为价格过低而丧失利润。对于已经是微利产品的装载机，如果再度陷入价格战岂不是只能“赔本赚吆喝”？技术水平一旦与价格相脱离，企业只能依靠降低产品性能的方式实现赢利，那么，最终将使整个行业遭受重创。 市场稳定要依靠企业共同努力，行业内重要企业要严守“不率先降价”的承诺，保持行业的整体价格水平，在面对有可能出现的价格战时要稳住阵脚，不盲目跟风。让个别企业试图通过价格战占据市场也只能是“蚍蜉撼大树”。唯有这样，才能保证行业的稳定和健康发展。
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